cabut positif bateri sentuhkannya semula ke kepalanya sehingga terhasil tanda reset berbunyi 2 kali dan ada lampu depan nyala,ini telah diresetkan
16042018 Tapi bile sedar tengok gear tu kat D la kat R la kat 2 atau L. Untuk kereta jenis automatik kene pastikan gear lever tu pada P baru enjin tu boleh dihidupkan. For people acquiring car or truck are unsuccessful to start challenge also can examine listed here.
wsalam,kalau ada turbo berkemun gkinan turbo bocor,tapi kalau tiada ia ada kaitan dengan piston ring haus.Kos overhaul kira2 rm3000
wslm RPM yang berubah2 ada kena mengena dengan throttle body dan sensor throttle manakala bau petrol terhasil sebab banyak petrol tidak dibakar sempurna dalam sistem pembakaran
wslm,sensor MAF issue,cabut soket pada hose panjang ke air filter jika bunyi standard sensor tersebut rosak
Talian hotline Qoala membolehkan anda mendapatkan akses kepada penasihat insurans dan kewangan terbaik. Tinggalkan PESANan anda dan kami akan menjawab persoalan dan kemusykilan anda secepat mungkin.
wslm,jika hud panas maknanya enjin panas,tambahkan grounding wire untuk meneutralkan cas yang terdapat pada sumber info system kereta untuk turunkan panas enjin
Memang la tak hidup. Berkemungkinan bateri kereta sudah menjadi lemah atau kekurangan air dan perlukan maintenance. Itu maksudnya bateri kereta anda dah kong.
Ini antara punca paling biasa yang selalu orang tak perasan. Terminal bateri yang longgar atau berkarat boleh menghalang arus elektrik daripada mengalir dengan baik.
Sekadar memberi renungan dan iktibar kepada pengguna kereta jika tiba-tiba kereta tak dapat dihidupkan samasekali dan dashboard meter tidak berfungsi.Ini adalah kerana banyak sebab tapi sebab yang utama adalah ignition human body yang selalunya mempunyai masalah sesentuh setelah lama digunakan.
Assalamualaikum dan Salam Sejahtera Sistem 'push by wire' dalam arus teknologi kereta kini telah mengkayakan lagi penggunaan sensor secara keseluruhan dalam penghantaran isyarat ke ECU (Engine Command Unit) untuk tindakan susulan dalam mengawal pergerakan kerosakan komponen kearah kestabilan enjin khususnya dan kereta secara amnya.
Alternator dan dinamos starter kereta boleh rosak kerana hayat perkhidmatan komponen yang melebihi had penggunaan atau kerana kita sering memandu kereta dengan cuai.
Aku suka nak sentuh tajuk mengenai pemuka kunci atau lebih senang perkataan yang selalu aku guna iaitu ignition kerana banyak terdapat kereta yang dihantar ke mekanik selalunya mempunyai masalah demikian.
Apabila enjin kereta gagal dihidupkan, beberapa faktor mungkin menjadi penyebabnya. Memahami punca-punca ini dapat membantu dalam mengenal pasti dan menyelesaikan masalah dengan lebih efektif.
